Een klasse 2 alarm is een aanvullend alarm bovenop het klasse 1 alarm. Vanaf dit klasse alarm is er daadwerkelijk een beveiliging tegen inbraak. Bij een startonDerbreker is nog geen sprake van beveiliging tegen inbraak, bij een klasse 2 alarm is dat wel het geval. Hierbij is het alarm voorzien ...
Fleetaccess is exclusief distributeur van De Keyless Protector in NeDerland. De Keyless Protector wordt met De dag populairDer en biedt De ultieme oplossing tegen relay attack. Om ervoor te zorgen dat De Keyless Protector ook voor uw klanten een oplossing kan bieDen zijn wij op zoek naar Dealers! Wanneer kunt u ...
Januari 2015 is De laatste keer dat De regelgeving betreft voertuigbeveiliging is gewijzigd. Toch zijn er sindsdien wat dingen veranDerd. Zo heeft bijvoorbeeld het CCV het keurmerk voertuigbeveiliging over genomen van VbV. De tijDen veranDeren en dieven worDen ook steeds slimmer in auto diefstal. Hoogste tijd dus voor wijzigingen in het ...
Vanaf 1 januari 2021 gaat De nieuwe SCM- CCV voertuigbeveiliging regelgeving in. Alle alarm klassen gaan weer terug naar klasse 1, klasse 2, klasse 3, klasse 4 en klasse 5 alarmen. In 2015 heeft CCV en Kiwa SCM besloten om De benaming van De klasse alarmen aan te passen, maar dit ...
Een peilzenDer is een algemeen breed container begrip. OnDer een peilzenDer verstaan wij verschillenDe methoDes om een precieze of onnauwkeurige locatie van een object of voertuig vast te stellen. Een peilzenDer is over het algemeen een klein Device dat op een eigen stroomvoorziening werkt. Deze eigen stroomvoorziening varieert van 3 ...
Het aantal autodiefstallen van personenauto’s in het eerste half jaar van 2020 staat op 3772. Dit is een daling ten opzichte van vorig jaar. Opvallend is dat in Amsterdam het aantal diefstallen daalDe en juist steeg in Rotterdam. In het eerste half jaar van 2020 is het aantal autodiefstallen met 9,3% ...
Sinds juli 2020 heeft De Keyless Protector officieel CCV / SCM goedkeuring voor het KE01 keurmerk. De KE01 wordt ook wel De aanvullenDe maatregel KE01 genoemd. Vanaf begin 2021 zullen verzekeraars officieel eisen dat voertuigen met keyless entry/keyless go die niet beschermd zijn tegen een relay attack een aanvullenDe maatregel ...
De meeste auto’s die De afgelopen jaren zijn afgeleverd beschikken over keyless entry. Dit terwijl het systeem een bekend lek in De beveiliging heeft. Het is vatbaar voor een zogenaamDe relay attack. Om dit gat te dichten heeft keuringsinstantie Kiwa SCM een nieuw keurmerk in het leven geroepen. Dit keurmerk ...
De Duitse tak van De ANWB (ADAC) heeft een grootschalige test gedaan naar De veiligheid van auto’s met keyless entry systemen. Het blijkt dat slechts enkele voertuigen bestand zijn tegen De bekenDe relay attack inbraakmethodiek. Een auto met keyless entry zendt continue een signaal uit dat zoekt naar De autosleutel. De ...
Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV) heeft het aantal niveaus van voertuigbeveiliging uitgebreid met het KE01 keuringsvoorschrift voor keyless entry, specifiek bedoeld om inbraak via relay attack te voorkomen. Het CCV is verantwoorDelijk voor De huidige SCM alarmklasse normering voor voertuigbeveiliging. Zij hebben een beveiligingsnorm toegevoegd aan het huidige palet. ...