Houd als werkgever grip op het privégebruik van uw wagenpark!
06 februari 2018
Wordt uw wagenpark hoofdzakelijk voor zakelijke doeleinden gebruikt, maar gaan ‘uw’ auto’s na het werk wel mee naar huis? Even snel een boodschap doen met de auto van de zaak is natuurlijk verleidelijk, maar kan wel gevolgen met zich meebrengen op fiscaal gebied!
Natuurlijk gaat u uit van goed vertrouwen. Echter zijn er tal van voorbeelden waarbij een flinke naheffing volgt doordat zakelijke voertuigen toch privé worden gebruikt.
Met Fleetassist kunt u uw eigen gebeurtenissen instellen. Ontvang direct een melding wanneer één van uw voertuigen op buitengewone tijden wordt gestart. Bijvoorbeeld doordeweeks na 19:00 of in het weekend. Vervolgens is direct te zien waar het voertuig naartoe rijdt en is de geschiedenis van de gereden ritten te zien. Wordt een voertuig enkel verplaatst? Stel de meldingen van Fleetassist zo in dat u geen melding krijgt van ritten binnen bijvoorbeeld 50 meter!
Wilt u ook weer grip hebben op uw wagenpark?
Informeer dan direct naar de mogelijkheden. Al vanaf een paar centen per dag krijgt u weer grip op uw wagenpark! Vraag hier een offerte aan of bel met 088 - 0123 300.
Voor meer informatie kijk ook eens op onze website; https://www.fleetassist.nl/ritregistratie/
Item autobeveiliging bij Fleetaccess met Autoblog!
17 januari 2018
Afgelopen maand heeft Fleetaccess in samenwerking met Autoblog en KIWA SCM een informatieve video gemaakt over auto inbraak en autodiefstal. Dit om mensen beter bewust te maken van de risico’s.
Dagelijks verbazen mensen zich over de moderne diefstal anno 2018. Auto’s verdwijnen op mysterieuze wijze en auto eigenaren staan regelmatig perplex. Dieven weten zonder sleutels auto’s volledig te strippen of sterker nog volledig mee te nemen. Er is niets vervelender dan ’s-Morgens bij de auto te komen en te ontdekken dat de auto weg is of volledig is leeg gehaald. En dit allemaal zonder enige braakschade.
Enige tijd geleden heeft Fleetaccess ook de auto van Wouter Karssen van autoblog uitgerust met een alarmsysteem met hellingshoekdetectie en extra autorisatie. De BMW M135i van Wouter is optimaal beveiligd, echter geld dat voor veel auto’s helaas niet. De meeste auto’s zijn gemakkelijk te stelen middels “relaying” of “sleutel cloning”.
Om autobezitters beter te informeren en te laten zien hoe deze dieven te werk gaan heeft Fleetaccess in samenwerking met Autoblog en KIWA SCM een informatief item gemaakt. Wouter Karssen gaat samen met Henk van Vliet (certificatie manager KIWA) in discussie over autocriminaliteit. In het item wordt gedemonstreerd hoe een splinter nieuwe Mercedes S-klasse zonder blikken of blozen wordt weg gehaald. Zelfs Wouter is volledig verbaasd en vraagt om toelichting.
Kijk snel onderstaand item om meer te weten te komen over de moderne dief!
Oplossing; Hoe kan je als autobezitter dit soort diefstal voorkomen?
De meest veilige oplossing is om een SCM gecertificeerd alarmsysteem te installeren welke niet meer alleen naar de originele sleutel ‘luistert’. Dit kan middels extra autorisatie. Tevens kan dit volledig draadloos, waardoor het bedieningsgemak blijft! Het alarm schakelt hiermee alleen uit na zichtbaarheid van beide signalen, namelijk van de sleutel en de tweede autorisatie.
Wilt u een vrijblijvend advies voor uw auto? Bel gerust op 088-0123 300 voor meer informatie! Per email kan ook altijd via ons offerte formulier.
SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie met extra autorisatie
SCM voertuigvolgsysteem met anti-jamming
Fleetaccess installeert SCM autoalarm voor Wouter Karssen van Autoblog!
01 december 2017
In samenwerking met Wouter Karssen van Nederlands grootste online blog op het gebied van autonieuws: Autoblog.nl heeft Fleetaccess zijn nieuwe BMW M135i beveiligd.
Helaas is zijn Audi TT ten prooi gevallen aan het dievengilde. Wouter wilde dit met zijn BMW voorblijven en heeft, samen met duizenden andere klanten, gekozen voor Fleetaccess.
Moderne auto’s, met name die voorzien zijn van keyless entry en/of go, zijn zeer eenvoudig en op goedkope wijze te stelen. De auto wordt, door middel van signaalversterking, gestolen zonder enige vorm van braakschade. Voorkom dat u net als Wouter uw auto laat stelen en ga voor een SCM gecertificeerd alarmsysteem van Fleetaccess!
Fleetaccess is nationaal marktleider op het gebied van voertuigbeveiliging. Neem vrijblijvend contact met onze specialisten voor een passende oplossing voor uw auto!
Henk van Vliet van Kiwa SCM liet eerder in opdracht van de verzekeringsmaatschappij A.S.R. zien hoe voertuigen met Keyless Entry geopend en gestolen kunnen worden. Waarom zijn auto's zo eenvoudig te stelen? Waarom worden auto's nog verkocht met deze systemen? Lees hieronder het antwoord in een artikel van A.S.R.
Mag comfort ten koste van veiligheid gaan?
Auto's met een keyless startsysteem kunnen relatief eenvoudig worden gestolen: de autodief verlengt het signaal van je sleutel en opent zo gemakkelijk de deur en start de motor. Maar… als dit zo gemakkelijk gaat, waarom worden auto's met deze systemen dan nog verkocht?
Comfort
Henk van Vliet, certificatie manager bij KIWA: "De reden is eigenlijk heel simpel. Autofabrikanten verkopen graag zoveel mogelijk auto's. En consumenten willen graag gemak en comfort in hun auto. Je ziet dat ook aan de ontwikkelingen op het gebied van het ontgrendelen van je auto.
Eerst was er een handzender nodig om je auto te openen en te starten. Tegenwoordig laat je de sleutel in je tas of in je broekzak zitten, en je kunt toch gewoon je auto openen en wegrijden. Dat is natuurlijk heel relaxed, maar tegelijkertijd ook het zwakke punt. De auto geeft nu de handzender een signaaltje om te activeren, waar je dat voorheen zelf moest doen door op dat knopje te drukken."
Beveiliging kost een extra stap
"Dat je een alarm thuis of op kantoor zelf moet bedienen, vindt niemand raar. En dat je op je werk zelf met een pasje door de toegangscontrole moet, is ook heel normaal. Beveiliging kost vaak een extra stap. Maar bij auto's is die stap eigenlijk soms te ver teruggebracht: je kunt instappen en wegrijden zonder enige vorm van beveiliging. Dat biedt comfort, maar niet alleen voor jou: ook voor de autodief."
Henk van Vliet: "Het is absoluut niet zo dat de codering van auto's slecht is. Die is gewoon heel goed en lastig te kraken. Maar het feit dat er geen actieve bediening nodig is om dit te activeren, maakt het zwak."
Wat voor maatregelen kunnen er genomen worden?
Om het voertuig echt goed te beveiligen zal moeten worden afgestapt van de standaard autoalarmen af-fabriek. Standaard af-fabriek alarmen worden gestandiseerd geleverd waardoor het voor dieven gemakkelijk is het af-fabriek alarm te omzeilen. Fleetaccess adviseert daarom te kiezen voor een SCM Alarmsysteem met een extra autorisatie. Extra autorisatie zorgt ervoor dat het autoalarm niet alleen meer luistert naar de originele sleutel. Het autoalarm moet een extra "toestemming", ook wel extra autorisatie genoemd, krijgen alvorens het systeem helemaal uitschakelt. Dit kan bijvoorbeeld door een SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie met extra autorisatie te laten installeren. Dit kan eventueel nog uitgebreid worden met een voertuigvolgsysteem met anti-jamming.
Wilt u hierover meer informatie kunt u contact opnemen met onze verkoop binnendienst op 088 - 0123 300 of info @ fleetaccess.nl
Met open mond staan ze buiten op een parkeerterrein in het midden van het land. Henk van Vliet, certificatiemanager bij Kiwa SCM en kenner van voertuigbeveiligingssystemen, heeft een aantal ‘speeltjes’ meegenomen naar een bijeenkomst van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc). Hij krijgt daarmee heel simpel, zonder enig braakspoor, een BMW, een Mercedes, een Audi en een Tesla open. Drie van de vier starten vervolgens ook nog moeiteloos.
Een van de aanwezige bezoekers aan het AVc-café in Driebergen is met stomheid geslagen. “En die Amerikanen maar roepen dat de Tesla niet te stelen is. Toen ik pas zei van wel, werd er meteen gedreigd met een advocaat als ik ook maar iets naar buiten zou brengen.”
Van Vliet maakt de tongen aardig los met zijn praktijkles. Hij is als spreker uitgenodigd op het traditionele AVc-café, waar politie, verzekeraars en techneuten elkaar ontmoeten. “Ik doe dit heel vaak, ook als ik een inleiding houd voor verzekeraars. Niks zo confronterend als simpel laten zien hoe de criminele praktijk van alledag is.”
Keyless auto’s
Volgens Van Vliet zijn er, naast het ouderwetse ruitje intikken, nog drie andere methodes om auto’s en/of de onderdelen te stelen. “Iemand hier met een Audi S3?”, vraagt hij de zaal. Een mevrouw steekt schuchter haar hand op, en Van Vliet reageert: “Als je een Audi S3 hebt, weet je één ding zeker en dat is dat je stuurwiel wordt gejat. Ik zou vast maatregelen treffen.”
De eerste methode die hij kort toelicht, wordt vooral toegepast bij de zogenoemde key less entry auto’s. “Via internet zijn systemen te koop waarmee je alle key less auto’s binnenkomt. Met een investering van vijftienduizend euro krijg je ze allemaal binnen een paar seconden open. Manipulatie via Relay Attack noemen we dat en vergis je niet: het signaal kan tot 600 meter reiken. En mocht je de auto niet kunnen starten, dan kun je wellicht een paar airbags of een navigatiesysteem meenemen.” Hij laat een foto van een navigatiesysteem zien en vraagt of iemand weet wat het kost? Inclusief montage, 2.800 euro, en ik heb daarnet nog even gekeken: er staan er op dit moment 350 te koop op Marktplaats.”
CANbus / DATAbus
De tweede methode betreft de Databus manipulatie. Simpel vertaald ontgrendelt de dief het voertuig door een signaal op de DATABUS van het voertuig te schrijven en vervolgens de startonderbreker uit te schakelen. Van Vliet laat een soort grote stekker zien. “Dat kan hier mee, kost slechts twintig euro. Via diezelfde stekker kan hij in nog geen twintig seconden een sleutel bij maken en al met al is de dief er dus zo vandoor met de hele auto.”
Van Vliet start een filmpje van een live opgenomen demo. Twee mannen breken in in een BMW uit de 3-serie van 2014. Het lampje van ‘onbekende sleutel’ brandt, en nadat ze het apparaat hebben aangesloten, kunnen ze binnen twintig seconden alle codes kraken, starten en wegwezen. Het ontlokt een man in de zaal de opmerking, “dat elk nadeel toch een voordeel heeft, want er hoeft nu niet meer te worden ingebroken in huizen om de auto mee te kunnen nemen”.
Jamming
De derde en laatste methode die Van Vliet belicht, werkt met een jammer, die wordt aangesloten op de sigarettenaansteker. “Deze methode is geschikt voor alle voertuigen die zijn uitgerust met een voertuigvolgsysteem”, aldus Van Vliet, die tot slot nog zijn zorgen uitsprak over een nieuwe methodiek: manipulatie via de app. “Bijna alle automerken hebben tegenwoordig een app en terwijl jij bij MacDonalds op de (gecloonde) wifi zit en een Big Mac bestelt, haalt de hacker dankbaar even jouw gegevens van de auto op. Er zijn nu zo’n één miljoen apps gedownload, dus dat zijn wat mij betreft één miljoen potentiële diefstallen. Misschien ben ik een doemdenker, maar dit gaat straks helemaal fout.”
Zijn gratis tip voor de aanwezigen was simpel maar doeltreffend: “Je krijgt een auto af-fabriek, maar zet er iets tussen van jezelf. Al is het maar een simpele startonderbreker. Let er wel even op dat deze het SCM Keurmerk heeft.” Dat was inderdaad die ene auto buiten, die hij wel open kreeg, maar niet kon starten. De eigenaar van die BMW, die zelf in de diefstalbeveiliging zit, weet wat hij doet en heeft er een extra startonderbreker ingezet.
bron: www.verzekeraars.nl
Voorkomen is beter dan genezen
Tesla is momenteel bij het dievengilde erg in trek doordat de auto steeds meer op de openbare weg te zien is. Doordat het aantal Tesla's blijft stijgen komt helaas ook de vraag naar onderdelen in het zwarte circuit op gang. Afgelopen tijd zijn er verschillende Tesla’s gestolen. Wilt u voorkomen dat uw Tesla niet meer terug te vinden is? Laat dan een SCM goedgekeurd TV01 terugvindsysteem installeren. Dit kan met of zonder voertuigvolgsysteem met anti-jamming. Onze verkopers adviseren u graag over de juiste beveiliging voor uw Tesla.
Wilt u zelf zien hoe makkelijk uw Tesla gestolen kan worden?
Op Youtube zijn diverse filmpjes te vinden over de slechte beveiliging van Tesla. Sommige "leaks" zijn al door Tesla opgelost, maar nog niet allemaal. Helaas zoekt het dievengilde dagelijks naar nieuwe methodes, waardoor het kat en muisspel begint. Een voorbeeld dat wij tegenkwamen is te vinden onder de volgende link; https://www.youtube.com/watch?v=5jQAX4540hA
Andere interessante links voor uw Tesla model;
- SCM TV01 peilzendersysteem
- SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie
- SCM voertuigvolgsysteem met anti-jamming
