Keuringsinstituut Kiwa SCM heeft op een evenement voor verzekeraars en andere auto-industrie gerelateerde organisaties het keurmerk CCV Voertuigbeveiliging geïntroduceerd. Dit is de opvolger van het SCM keurmerk.
NIEUW KEURMERK CCV VOERTUIGBEVEILIGING
Op het evenement werden de diefstalcijfers van 2018 gepresenteerd. Certificatie manager van het Kiwa SCM Henk van Vliet maakte kenbaar dat er in 2018 voor ruim 80 miljoen euro aan auto’s gestolen zijn. 53 miljoen hiervan wordt vertegenwoordigd door de top 10 meest gestolen automerken.
Zodra Kiwa SCM een beveiligingssysteem goedkeurt wordt er naast een certificaat ook stickers in de vorm van een oranje driehoek geleverd. Volgens het instituut is het een goed afschrikmiddel om een auto uit te rusten met de oranje driehoeken omdat alleen goedgekeurde alarmsystemen hiervoor in aanmerking komen.
NIEUWE EISEN OP 1 JULI 2019
Volgens Martine Hoofwijk, adviseur Keurmerken bij het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV), worden vanaf 1 juli de eisen van het keurmerk aangescherpt om diefstal via ‘slimme’ autosleutels te voorkomen.
Vanaf 1 juli 2019 worden alleen voertuigen met een beveiligingssysteem dat bestand is tegen zogenaamde ‘relay attacks’ gecertificeerd. CCV zal binnenkort de nieuwe eisen op haar website publiceren.
Op 1 januari 2020 zal er een volledige inhoudelijk herziening van het keurmerk volgen. Het ligt in de lijn der verwachtingen dat de huidige eisen zullen worden aangevuld met eisen tegen dit nieuwe soort diefstal.
Op het evenement werd onder andere gediscussieerd over hoe autobeveiliging er in de toekomst uit zal zien. Onderwerpen zoals Connected Cars, Mobility as a Service en de toekomst van autoverzekeringen werden allen behandeld.
Geconcludeerd werd dat met elke ontwikkeling er nieuwe risico’s zullen volgen en dat men actief moet blijven ontwikkelen om autocriminelen een stap voor te blijven.
10 PROCENT MEER DIEFSTAL IN 2019
Dat autodiefstal nog steeds een groot probleem is ondanks de investeringen vanuit autofabrikanten blijkt uit de meest recente diefstalcijfers. Ten opzichte van dezelfde periode in 2018 zijn er in 2019 10% meer voertuigen gestolen.
Dat de ‘relay attack’-methode een serieus probleem is blijkt uit de verhoudingen binnen deze nieuwe cijfers. Ten opzichte van vorig jaar steeg de categorie ‘personenauto’s tot 3 jaar oud’ met maar liefst 13,4 procent. Veel nieuwe voertuigen worden uitgerust met systemen waarmee de auto geopend en gestart kan worden zonder actief de sleutel te gebruiken. Deze ‘keyless entry & go’ systemen blijken zeer gemakkelijk te hacken.
Personenauto’s van 4 jaar en ouder werden er ‘maar’ 1910 gestolen ten opzichte van 1999 vorig jaar, een daling van 4,5 procent. Dit zijn dan ook voertuigen waarin het keyless systeem nauwelijks in voorkomt.
Dé oplossing tegen relay attack!
Fleetaccess biedt de oplossing tegen relay attack met de Keyless Protector! De Keyless Protector voorkomt relay attack door de sleutel op een hele slimme manier te beveiligen. Rondom de batterij komt een stukje elektronica die de sleutel extra beveiligd. Zodra de sleutel 3 minuten stil ligt wordt de batterij ontkoppelt en is de sleutel niet meer bereikbaar. Wanneer de sleutel weer beweegt zal die automatisch weer online komen. Hierdoor kunnen dieven de sleutel niet meer relayen en maakt relay attack geen kans meer!
Wilt u meer hierover weten? Klik dan hier.
Het CCV nieuwe eigenaar keurmerk Voertuigbeveiliging
02 april 2019
Op 1 april heeft het Verzekeringsbureau voertuigcriminaliteit (VbV) het eigendomsrecht van het VbV – SCM keurmerk voertuigbeveiliging overgedragen aan het CCV, Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid. Alle enige tijd is het CCV bezig met het overnemen van deze taak en op 1 april is dit officieel gedaan.
Wouter Verkerk, directeur VbV, draagt officieel de eigendomsrechten over aan het CCV, zodat het CCV de komende jaren hier verder mee kan.
Het KIWA / SCM blijft verantwoordelijk voor het uitvoering van het keurmerk. Het voertuigbeveiligingskeurmerk gaat verder onder de naam; Keurmerk CCV voertuigbeveiliging. Het keurmerk staat al jaren voor kwaliteit van de ingebouwde auto beveiliging, dat zal ook nu zeker zo blijven.
Minder kans op diefstal met een CCV autoalarm
De kans op diefstal daalt aanzienlijk met een goedgekeurd SCM CCV autoalarm. De kans op diefstal daalt maar liefst met 50%! De overname van het keurmerk is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met de commissie van belanghebbende. Hier zitten onder andere afnemers, leveranciers, verzekeraars en het KIWA / SCM.
Slimme sleutels en relay attack
Per 1 juni 2019 worden de eisen aangescherpt voor voertuigen met een zogenaamd keyless entry systeem. Deze “slimme sleutels” zorgen voor een beveiligingslek in de auto, waardoor de auto gevoelig is voor relay attack? Wat relay attack is lees u hier.
Per 1 juni 2019 wordt het keurmerk uitsluitend toegekend aan voertuigen met een beveiligingsysteem dat bestand is tegen relay attack. Uiterlijk 1 juni zal het CCV deze eisen publiceren op haar website, zodat deze voor iedereen inzichtelijk zijn. Aansluitend hierbij zal op 1 januari 2020 een volledig herziening van het keurmerk plaatsvinden.
Bron; www.hetccv.nl
De komende jaren gaat er behoorlijk wat veranderden op het gebied van het VbV SCM keurmerk voor SCM autoalarmen. Het VbV is niet meer verantwoordelijk het beheren van het keurmerk. Het CCV, Centrum Criminaliteitspreventie en Veiligheid, neemt in het begin van 2019 het beheer van het keurmerk over van het Verbond van Verzekeraars (VbV).
Het keurmerk voor voertuigbeveiliging (VbV) staat voor kwaliteit voor het inbouwen van gecertificeerde beveiligingssystemen voor voertuigen. Onder voertuigen vallen personenauto’s, bedrijfswagens, vrachtwagens en motoren. Denk hierbij aan een autoalarm en/of een voertuigvolgsysteem. Het keurmerk staat in het bijzonder ook voor de kwaliteit van de dienstverlening van de installateurs van deze SCM gecertificeerde autoalarmen en voertuigvolgsystemen. Ieder inbouwbedrijf moet een aparte erkenning aanvragen voor “Erkend VbV inbouwbedrijf”. Deze wordt niet zomaar afgegeven, hierbij is een complete schouwing van het bedrijf noodzakelijk en elke monteur moet individueel een SCM diploma hebben. Dit zorgt voor een vertrouwd gevoel bij de gebruiker en ook bij de verzekeraar. Je zou het kunnen vergelijken met een bedrijf wat RDW erkend is.
Onafhankelijk beheer CCV
Het oude keurmerk voertuigbeveiliging werd beheert door het Verbond van Verzekeraars. Sinds eind 2017 voert het CCV het gedelegeerd beheer uit voor dit keurmerk. Het keurmerk is nog steeds eigendom van VbV. Aan de overdacht van het beheer is een zeer uitgebreide voorbereiding vooraf gegaan. Begin 2019 zal het CCV een Commissie van Belanghebbende gaan opstellen. Aan deze commissie nemen onder meer afnemers, leveranciers, verzekeraars en de KIWA SCM deel. KIWA SCM is een controlerend orgaan welke de certificaten en keuringen beheert op technisch vlak. KIWA SCM is al vanaf het begin van SCM / VbV gecertificeerde autoalarmen en volgsystemen actief als certificatie maatschappij.
Er veranderd nu nog niets!
Het VbV is en blijft formeel eigenaar van het keurmerk. De eigendomsrechten worden uiterlijk begin 2019 onder het beheer van het CCV gesteld. Voor verzekeraars en andere belanghebbende organisaties veranderd er in praktijk nog niks.
Het jaar is weer voorbij en traditiegetrouw worden dan overal de statistieken weer samengesteld. Zo ook voor de auto diefstal. In 2018 is het aantal diefstal wederom gedaald. Vorig jaar waren 7.261 auto's als gestolen gerapporteerd, oftewel 12,1% minder dan in 2017 toen het aantal bleef steken op 8.257. Wat opvallend is dat er 2x zoveel Hybride auto's gestolen zijn ten opzichte van een jaar eerder. Het lijkt logisch aangezien het aantal Hybride auto's stijgt, maar er zijn uitschieters. Van alle auto's heeft de Toyota C-HR het hoogste risico van 1 op 97.
Hoe komt het dat het aantal diefstallen daalt?
Het exacte antwoord hierop kan niemand precies bevestigen. Auto's worden niet moeilijker te stelen, dus daar ligt het niet altijd aan. De grootste oorzaak ligt naar ons idee in betere en strengere beveiligingseisen vanuit de verzekeraar. Per 1.1.2015 zijn verzekeraars strenger geworden en wordt steek vaker een strengere alarmeis gesteld. Bovendien zorgt een aftermarket autoalarm voor een betere beveiliging dan af-fabriek. Meer informatie hierover vind u verder op onze website.
Top 10 meest gestolen auto's in 2018
10 - Toyota RAV4 -109 stuks gestolen
9 - Toyota Aygo - 111 stuks gestolen
8 - BMW 5 serie G30 (nieuwste model) - 112 stuks gestolen
7 - Audi A1 - 116 stuks gestolen
6 - Opel Corsa - 133 stuks gestolen
5 - Fiat 500 - 144 stuks gestolen
4 - Renault Clio - 181 stuks gestolen
3 - BMW 3 serie - 268 stuks - gestolen
2 - Volkswagen Polo - 751 stuks gestolen
1 - Volkswagen Golf - 757 stuks gestolen
Conclusie autodiefstal 2018
Opvallend is dat de Toyota RAV4 verminderd is qua diefstal, waarschijnlijk door betere beveiliging nadat deze auto aangemerkt werd als zeer diefstal gevoelig.
Typisch genoeg staat ook BMW wederom in de top 10 met 2 auto's. Van de BMW 3 serie was bekend dat die redelijk eenvoudig te stelen is. Opvallend is de nieuwe BMW 5 serie type G30/G31. De BMW 5 serie G30 is geen doorsnee instapmodel en toch veel gestolen. Hieruit zou je kunnen concluderen dat de beveiliging ook bij de nieuwste BMW's nog steeds niet op orde is.
Wederom staat Volkswagen bovenaan de lijst en is dit met twee modellen het meeste gestolen voertuig. Volkswagen heeft met positie 1 en 2 meer gestolen voertuigen ten opzichte van de rest van de top 10. Uiteraard komt dit omdat Volkswagen een veelgekocht merk is, maar tevens ook een zeer diefstal gevoelig merk.
Autodiefstal voorkomen?
Fleetaccess is specialist op het gebied van autobeveiliging. Installeer een SCM goedgekeurd autoalarm of voertuigvolgsysteem voordat het te laat is. Af-fabriek alarmsystemen zijn veelal niet voldoend beveiligd, waardoor een extra beveiliging geen overbodige luxe is. Onze adviseurs helpen u graag met een goed beveiligingsadvies!
Is uw keyless entry systeem veilig? ADAC heeft het getest!
05 november 2018
De Duitse wegenwacht, ADAC, heeft een onderzoek gedaan naar voertuigen welke gemakkelijk via relay attack geopend en gestart kunnen worden. De resultaten zijn zeer zorgwekkend. De meeste voertuigen welke beschikken over een keyless entry/keyless Go functie zijn binnen mum van tijd te stelen. De componenten die een dief hiervoor nodig heeft zijn voor een paar honderd euro te krijgen…
Is uw auto met keyless entry gemakkelijk te stelen?
In onderstaande lijst kunt u controleren of uw auto ook gestolen kan worden door middel van relay attack. ADAC heeft in Duitsland uitgebreid onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om auto’s middels relay attack te stelen. Om relay attack te voorkomen is de enige goede oplossing een aftermarket SCM alarmsysteem installeren. Op aftermarket SCM alarmsystemen kan geen relay attack worden gedaan en is sprake van extra autorisatie. Voor meer informatie zie onze SCM alarmsystemen.
This browser does not support PDFs. Please download the PDF to view it: Download PDF
Download de keyless entry ADAC lijst. Klik op PDF hieronder;
Wat is relay attack?
Relay attack is het verlengen van het sleutel signaal. Om relay attack te kunnen uitvoeren zijn 2 criminelen nodig. Eentje staat aan de voordeur waar de sleutel zich bevindt, de tweede crimineel staat bij het voertuig.
- Crimineel 1 gebruikt de zender om het signaal van de auto te pingen om de sleutel na te boosten.
- Crimineel 1 stuurt vervolgens het signaal door naar crimineel 2 die in de buurt van het huis staat.
- Crimineel 2 gebruikt zijn zender om deze naar de sleutel toe te sturen, waarna de sleutel het juiste signaal terug stuurt. Crimineel 1 ontvangt dit signaal en maakt hiermee de auto open en kan het voertuig vaak zelfs starten.
In onderstaande illustratie is een versimpelde versie zichtbaar hoe criminelen de sleutel relayen.
De oplossing voor Relay Attack
De oplossing is zeer simpel; laat uw voertuig voorzien van een aftermarket SCM Alarmsysteem.
Waarom heeft het af-fabriek alarm geen effect? Alle af-fabriek oplossingen die het automerk zelf biedt is een kwestie van tijd voordat deze weer gekraakt is. Wanneer een af-fabriek oplossing wordt geïntroduceerd wordt bijna synchroon daaraan een oplossing bedacht om hier omheen te komen. Het voordeel van éénmaal het af-fabriek autoalarm kraken is dat daarna alle andere auto’s hetzelfde onklaar gemaakt kunnen worden. Bij aftermarket is geen enkel autoalarm gelijk, want iedere installateur heeft zijn eigen installatie methode. Dit zorgt ervoor dat criminelen niet zomaar kunnen uitgaan van vaste gegevens. Dit voorkomt diefstal!
Wilt u meer informatie over een aftermarket SCM alarmsysteem voor uw auto? Neem dan contact op met onze verkoop binnendienst op 088 – 0123 300 of info @ fleetaccess.nl
Wilt u zich eerst oriënteren? Klik hier voor het overzicht van de SCM alarmsystemen die wij kunnen bieden.
