Tussenpersoon verplicht te informeren over CCV SCM certificering autoalarm
31 juli 2019
Uitspraak rechter: Tussenpersoon verplicht te informeren over CCV SCM certificering alarm
De geschillencommissie van Kifid heeft recentelijk een uitspraak gedaan over de informatieverplichting van assurantietussenpersonen. De commissie stelde dat een tussenpersoon een klant expliciet moet wijzen op het exacte type alarm waarmee een auto of motor beveiligd dient te worden.
De zaak waaruit deze uitspraak voortkomt diende onlangs, waar een motor met WA Beperkt Cascoverzekering gestolen werd welke niet uitgerust was met een CCV SCM goedgekeurd alarmsysteem, waarna de verzekeraar niet uitkeerde omdat het alarm niet voldeed aan de polisvoorwaarden. De verzekeraar had duidelijk in de voorwaarden staan dat er een CCV SCM klasse 2 goedgekeurd autoalarm vereist was om aan de dekkingsvoorwaarden te voldoen.
Verzekering tussenpersoon
De tussenpersoon had de verzekerde via een vriend van die laatste geïnformeerd over de benodigdheden om de motor goed te verzekeren. Omdat de verzekerde geen Nederlands sprak arceerde de tussenpersoon de alarmclausule op het polisblad in geel en gaf bij de vriend aan dat er ‘een’ alarm noodzakelijk was, zonder daar verder over uit te wijden. De motorrijder stelt de tussenpersoon aansprakelijk voor het ontbreken van een alarmsysteem en ook de commissie oordeelde dat het handelen van de tussenpersoon niet voldoende was.
De motorrijder zelf draait voor de helft van de schade op omdat Kifid vindt dat hij meer moeite had kunnen doen om te achterhalen wat er benodigd was om de motor voldoende te beveiligen.
Het belang van een CCV SCM certificering
De uitspraak in deze zaak onderstreept het belang van een CCV SCM goedgekeurd alarm en de communicatie met de verzekeraar over de exact gestelde eis.
Verzekeraars hanteren een aantal voorwaarden bij het bepalen van het benodigde alarmniveau. Hierin spelen onder andere cataloguswaarde en recente diefstalcijfers een rol. Het belang van een goede communicatie met de verzekeraar is hierbij groot omdat niet elke verzekeraar dezelfde normen hanteert. Zo kan de ene partij genoegen nemen met een CCV SCM klasse 3 alarm waar een concurrent een CCV SCM klasse 4 alarm wil zien.
De consequentie van het niet voldoen aan de polisvoorwaarden kan zijn dat de verzekeraar, zoals in het geval van de motorrijder, niet uit wil keren na diefstal of inbraak. Voorkom dit door goed op de hoogte te zijn van de eisen.
De specialisten van Fleetaccess kunnen u een advies op maat geven op basis van de gestelde eisen, zodat u ervan verzekerd bent dat uw voertuig correct beveiligd is met een voor uw voertuig geschikt CCV SCM goedgekeurd alarmsysteem.
Eist uw verzekeraar géén alarmsysteem met een CCV SCM certificering, maar wilt u toch uw voertuig beveiligen? Dezelfde alarmsystemen kunnen ook zonder certificering geleverd worden zonder dat daarbij ingeleverd wordt op kwaliteit.
Strengere eisen CCV / SCM keurmerk voor auto's met keyless entry
07 juni 2019
De meeste automerken bieden tegenwoordig contactloze sleutel bediening aan. Hiermee hoeft de eigenaar de sleutel enkel bij zich te dragen om de auto te kunnen openen. Dit systeem wordt ook wel ‘keyless entry’ of ‘comfort access’ genoemd en leek dé volgende stap in luxe te zijn.
Inmiddels is gebleken dat het systeem zeer inbraakgevoelig is. Het signaal waarmee de autosleutel en de auto contact leggen met elkaar is gemakkelijk te verlengen, waardoor het een fluitje van een cent is om de auto te stelen. Deze zogenaamde ‘relay attack’ methode wordt inmiddels vaker toegepast dan het intikken van een autoruit. Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV) voelt zich dan ook genoodzaakt om per 1 juli 2019 de eisen van het Keurmerk Voertuigbeveiliging aan te scherpen.
Deze inbraak- en diefstalmethode zijn leasemaatschappijen en verzekeraars een doorn in het oog. De meeste verzekeraars stellen een alarm met een keurmerk als eis om een autoverzekering af te kunnen sluiten. Het CCV heeft in samenwerking met lease-, verzekeringsmaatschappijen en certificatie-instelling KIWA SCM de eisen voor het keurmerk aangescherpt om dit probleem het hoofd te bieden. Hiermee hoopt het CCV autofabrikanten en leveranciers aan te sporen om met een blijvende oplossing te komen die binnen het keurmerk past.
CCV / SCM Certificaten afgegeven vóór 1 juli 2019
Voor eigenaren van voertuigen met een keyless systeem die reeds gecertificeerd zijn is het belangrijk om te weten dat zij de certificering behouden. Het voertuig is gekeurd op een moment dat het voldeed aan de toen geldende eisen. Vanaf 1 juli 2020 gelden de nieuwe eisen voor alle voertuigen, dus ook voor auto’s die nu nog volgens de oude eisen gecertificeerd zijn.
Toch is het ook voor die eigenaren aan te raden om actief te zoeken naar een oplossing. Een verzekeraar kan namelijk aanvullende maatregelen eisen om relay attacks te voorkomen.
Oplossingen tegen relay attacks
Sommige eigenaren zijn creatief in het vinden van oplossingen. Bijvoorbeeld door de sleutel in een metalen doosje te bewaren. Het CCV gaat hier echter niet mee akkoord. Volgens adviseur van het CCV Martine Hooftwijk mag een maatregel niet afhankelijk zijn van menselijk handelen en moet de oplossing permanent zijn. Dit soort oplossingen worden niet geaccepteerd omdat de eigenaar kan vergeten om de sleutel in het blikje te doen (bewijslast) of het signaal kan mogelijk door de scharnieren toch nog uitgezonden worden.
Volgens Henk van Vliet van het certificatie-instituut Kiwa SCM hoeft een oplossing niet perse van bij de autofabrikant vandaan te komen. Dit mag ook een aftermarket oplossing zijn. Fabrikanten leveren een oplossing aan en worden vervolgens gecontroleerd of deze oplossing voldoet aan het nieuwe keuringsvoorschrift.
bron: hetcvv.nl
Keyless Protector, dé oplossing tegen relay attack!
De Keyless Protector kan perfect een oplossing bieden tegen het probleem van Relay Attack. Deze oplossing wordt ingebouwd in de autosleutel en werkt als een klem om de batterij. De kracht hiervan is dat het niet ontwikkeld is op een specifieke autosleutel maar juist op de batterij, wat de oplossing universeel maakt.
De Keyless Protector fungeert als een onderbreker van het stroomcircuit wat de autosleutel uitschakelt zodra deze zich buiten bereik van het autosignaal bevindt. Hierdoor is de sleutel niet te detecteren en dus niet meer vatbaar voor relay attacks.
Dankzij de ingebouwde bewegingssensor activeert de sleutel zichzelf door de sleutel simpelweg te bewegen en kan de eigenaar het keyless entry systeem van de auto gewoon gebruiken zoals voorheen.
De Keyless Protector is ook leverbaar met een extra ingebouwde beveiliging. De klem onderbreekt op dezelfde manier de verbinding tussen de sleutel en de auto, maar in plaats van een motionsensor werkt deze versie met een tap autorisatie. Door tweemaal op de sleutel te tikken activeert de sleutel zichzelf. Ook bij deze versie kan de autosleutel gewoon in de broekzak of tas blijven zitten.
Autojournalist Shmee150 is onlangs bij autobeveiligingsspecialist Fleetaccess geweest om de Keyless Protector te demonstreren.
De Keyless Protector is nu al beschikbaar en te bestellen op www.keylessprotector.nl
Het blijkt dat bewoners van de randstad een hogere premie betalen dan automobilisten die elders in het land woonachtig zijn.
De premie voor een autoverzekering wordt bepaald door verschillende factoren. Zo spelen demografische factoren zoals leeftijd een rol, maar ook geografische factoren zoals de postcode. Uit onderzoek van goedkoopsteautoverzekering.net is gebleken dat bewoners van de provincie Zuid-Holland de hoogste premie betalen.
In het onderzoek is gekeken naar de premieberekeningen van verschillende postcodes. Het bleek dat hierin grote verschillen te vinden waren. De hoogst gemiddelde premie was te vinden in Zuid-Holland en de op twee-na hoogste Noord-Holland. Het bleek dat de premie in Groningen het laagste was van alle provincies.
De reden van dit verschil is niet vreemd. Bij het afstemmen van een premie wordt er door een verzekeraar gekeken naar wat voor risico de verzekerde met zich meebrengt. De woonplaats van de verzekerde is een van deze meewegende factoren.
Doordat het verkeer in grotere steden vele malen drukker is dan in minder dichtbevolkte gebieden is het risico op een verkeersongeval ook hoger. Zodoende dat een inwoner van de provincie Zuid-Holland een hogere premie betaald dan een inwoner van Groningen.
Niet alleen onderscheid op postcode
Het is geen verrassing dat er verschil in premie tussen verschillende postcodes gemaakt wordt, er wordt zelfs onderscheid in huisnummers gemaakt.
Uit onderzoek blijkt dat mensen met een toevoeging op het huisnummer meer betalen voor hun autoverzekering dan mensen die dit niet hebben. Dit heeft er mogelijk mee te maken dat een huisnummertoevoeging veelal gebruikt wordt bij woningcomplexen en het toezicht op de auto daardoor minder goed is dan wanneer een auto direct voor de deur geparkeerd kan worden.
Het is dan ook aan te raden om regelmatig uw premie te controleren. Uit een onderzoek dat United Customers onder haar leden heeft uitgevoerd blijkt namelijk dat bijna de helft van de Nederlandse autobezitters niet beschikt over de meest voordelige dekking voor hun lopende autoverzekering. 67,5% van de respondenten dat beperkt of allrisk verzekerd is kan besparen op hun autoverzekering. Uit de steekproef blijkt dat veel respondenten uit gemakzucht of angst jarenlang zitten met dezelfde verzekering, ook als zij bijvoorbeeld verhuisd zijn.
Naast postcode en huisnummer kijkt de verzekeraar ook naar de waarde en diefstalgevoeligheid van een auto. Een SCM geclassificeerd autoalarm is dan ook een must om te hebben voor een goede dekking. Per verzekeraar verschillen de eisen die hieraan gesteld worden. Controleer dan ook altijd of u aan de de gestelde voorwaarden voldoet bij het vergelijken van verzekeraars.
Prijzen autoverzekering sinds 2015 gemiddeld met 20 procent gestegen.
16 mei 2019
Autoverzekering.nl heeft onderzoek gedaan naar de gemiddelde prijsstijging van autoverzekeringen in recente jaren in Nederland. Ten opzichte van vier jaar geleden betalen auto-eigenaren in 2019 20% meer voor de autoverzekering. In vergelijking met 2018 is de stijging met 8% ook fors te noemen.
De Limburgse hoofdstad Maastricht blijft koploper, welke op de voet gevolgd worden door de steden Den Haag (+39%) en Den Bosch (+35%). “Georganiseerde autodiefstal in Maastricht kost verzekeraars al jaren veel geld waardoor de premie ieder jaar stijgt. Zelfs als het aantal diefstallen daalt blijft een hogere premie noodzakelijk om de vergoedingen te kunnen betalen” stelt Frederik van der Veen, CEO van autoverzekering.nl.
Autodiefstal
Een factor die waarschijnlijk ook meespeelt in een stad als Maastricht is dat autocriminelen snel over de grens zijn en zo gemakkelijk kunnen vluchten. Moderne auto’s zijn vrij gemakkelijk te stelen als deze niet over een goede beveiliging of alarm beschikken. Het stelen van auto’s tot 3 jaar oud is zelfs fors toegenomen door een nieuwe diefstaltechniek die relay attack heet. Hierbij kopieren criminelen het signaal van de bijbehorende autosleutel en kunnen zij de auto meenemen zonder originele sleutel.
Verkeersdrukte
Voor jonge bestuurders zijn de steden Den Haag, Utrecht en Den Bosch de duurste steden. De oorzaak hiervan ligt bij meerdere factoren. Eén van de factoren is dat na Amsterdam in Den Haag de meeste auto’s rijden van Nederland. Hierdoor stijgt het risico van een verkeersongeluk. Jongeren worden ook als risicogroep gezien. Het feit dat jongeren op jongere leeftijd een auto mogen besturen en het feit dat het steeds drukker wordt op de weg resulteert in verhoogde premies. De verschillen per stad zijn dan ook aanzienlijk. Zo ligt de gemiddelde premie in het noorden lager dan in het westen of zuiden. Het is dan ook interessant voor de consument om met enige regelmaat te controleren of ze nog de voordeligste verzekering hebben, bijvoorbeeld bij verhuizing.
Beveiliging auto
Het is dan ook van groots belang om ervoor te zorgen dat de auto goed beveiligd is. In de eerste plaats vanwege het behoud van uw voertuig, maar daarnaast ook vanwege het feit dat verzekeraars strenge eisen stellen aan de autobeveiliging. Als uw auto niet voldoende beveiligd is kan dit negatieve gevolgen hebben voor de dekking van uw autoverzekering. Als uw auto niet voldoet aan de gestelde eisen kan de verzekeraar ervoor kiezen om niet uit te betalen bij diefstal. Kies daarom altijd voor een SCM / CCV gecertificeerde autobeveiliging. De gestelde eisen voor een alarmsysteem verschilt per prijsklasse, merk en uiteraard ook de mate van diefstalrisico van de auto. Informeer altijd bij de verzekeraar naar de gestelde eisen zodra u een auto aanschaft.
Kies de juiste autobeveiliging
Het kiezen van de juiste autobeveiliging is heel belangrijk voor de dekking voor de verzekering en uiteraard om uw auto zo goed mogelijk te beveiligen. Fleetaccess is al meer dan 10 jaar specialist in autobeveiliging en is marktleider op het gebied van SCM / CCV gecertificeerde autoalarmen en voertuigvolgsystemen. Wij helpen u zoeken naar de beste beveiliging voor iedere klant. Tevens kunnen wij de gratis Polischeck doen, waarbij wij kijken welke eis verplicht is en welk alarmsysteem hierbij het beste past.
Meer informatie? Kijk even op onze website bij onze SCM / CCV autoalarmen.
Fleetaccess B.V. wordt distribiteur Keyless Protector voor de Benelux!
02 mei 2019
Per 18 april jl. heeft Fleetaccess een distributieovereenkomst met Keyless Protector! Fleetaccess zal Keyless Protector verder gaan introduceren in de gehele Benelux.
Keyless Protector is dé oplossing tegen relay attack! Deze gepatenteerde oplossing is uniek en revolutionair in de markt!
De afgelopen jaren heeft het dievengilde zich in een rap tempo ontwikkelt met als gevolg dat auto’s met keyless entry niet meer veilig zijn! Deze moderne diefstaltechniek is ontzettend lastig om voor auto fabrikanten tegen te gaan. Het kat en muisspel is continue in beweging. Fleetaccess biedt met de Keyless Protector de oplossing voor relay attack!
Hoe werkt het?
De Keyless Protector is een clip welke om de originele batterij geplaatst wordt. Hierdoor gaat de sleutel automatisch in slaap en kan deze op geen enkele mogelijkheid meer “gerelayed” worden. Simpel gezegd schakelt de sleutel uit (geen spanning meer) en wordt deze alleen geactiveerd door 2 maal te “tikken” op de sleutel. Dit algoritme zorgt ervoor dat niemand het signaal meer kan verlengen/kopiëren/etc.
Shmee150 test de Keyless Protector
De wereldbekende autovlogger Shmee150 heeft de Keyless Protector uitgebreid getest en gedemonstreerd dat de keyless protector relay attack voorkomt!
Vanaf vandaag te bestellen!
Per heden kan de Keyless Protector besteld worden. De Keyless Protector is een prachtige extra beveiliging bovenop uw SCM goedgekeurde alarmsysteem. Hiermee wordt nog meer veiligheid gecreëerd en is uw voertuig maximaal beveiligd! Deze extra security layer maak de auto amper nog te stelen!
www.keylessprotector.nl
