Malafide handel onderdelen stijgt   Empel: 31/05/2012   Na jaren van daling is in 2011 de illegale handel in sloopauto’s en gebruikte onderdelen weer toegenomen. Dit meldde Guus Wesselink van de stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) tijdens een informatiebijeenkomst van Stiba. Stiba: Malafide handel onderdelen stijgt. Onderdelen van sloopauto's die verdwijnen in het illegale circuit worden vaak gebruikt om auto's om te katten of schade- c.q. gestolen auto's op te lappen. De verkoop loopt via internet. In het recente verleden werd de handel bemoeilijkt door professionalisering van de demontagebranche, inclusief certificering van de bedrijven. Desondanks bespeurt AVc-directeur Wesselink over 2011 weer een stijging, liet hij weten bij Stiba. "Op dit ogenblik schatten wij dat veertien procent van de gebruikte onderdelen weglekt naar de malafide handel."   Een belangrijke rol speelt volgens hem de illegale sloop door bedrijven en particulieren van gestolen en omgekatte auto's, motoren, bromfietsen. "Onze schatting is dat jaarlijks twintig tot dertig procent van de voertuigen oneigenlijk in export wordt gemeld en in Nederland blijft. Da's makkelijk, want de exportregels zijn vereenvoudigd, internet biedt een goed podium en de metaalprijzen zijn gestegen."   Volgens Wesselink stijgt vooral het aantal garagebedrijven die geen vergunning hebben om sloopauto's en onderdelen te verkopen. "Garages demonteren auto's voor onderdelen. Verder worden ze afgevoerd naar knipbedrijven, die voertuigen slopen zonder de materialen te scheiden. Omdat het makkelijker en dus goedkoper is dan scheiden."   In 2011 zijn 249.607 autowrakken afgemeld, ongeveer evenveel als in 2010, Opvallend is dat het marktaandeel van ARN met ruim vier procent afnam. Dat kwam onder meer door een toename van de sloop in eigen beheer (2010: ruim 7.500 voertuigen, 2011: ruim 10.000). "Gebleken is dat ook bedrijven gebruik maken van deze regeling, die uitsluitend bedoeld is voor particulieren", aldus Wesselink. Het gevolg: illegale demontage zonder de benodigde vergunningen.   Ook signaleert Stiba dat de export een rol speelt in de verkoop van sloopauto's en -onderdelen. "De verkopers willen af van de verplichtingen, zodat ze ongecontroleerd kunnen slopen. In Nederland wordt officieel gesloopt maar in België geknipt, vanwege de kiloknallersprijs. Knippen is goedkoper dan de shredder omdat de shreddermachines duurder zijn."   Volgens cijfers van ARN is er een explosieve stijging van de export. De betreffende bedrijven brengen ruim 337 duizend auto's de grens over, 35 procent meer dan in 2010. De gemiddelde leeftijd van de geëxporteerde auto's groeide met zes maanden, naar 11,1 jaar. Een analyse van de gegevens wijst op een gunstige BPM-regeling voor jonge auto's en een aantal oudere voertuigen. "Een zorgelijke ontwikkeling", verklaarde Aarnout van Duuren, operationeel manager bij ARN. "Deze lekstromen zorgen voor veel financiële schade en ongewenste belasting van het milieu. De voertuigen worden namelijk zonder enig toezicht van de bevoegde instanties gesloopt. Als ARN doen we er dan ook alles aan om dit tegen te gaan." (CJvB)   Bron: www.automobielmanagement.nl     Wilt u inbraak, diefstal voorkomen? Bekijk dan de speciale autoalarmen van Fleetaccess. Wij leveren autoalarmen op maat, voor ieder hebben wij een oplossing. www.fleetaccess.nl/security of bel met een van onze binnendienst specialisten. 088 - 0 123 300

Lees meer

Fleetaccess op RTL4 Afgelopen zondag was Fleetaccess weer te zien op RTL4 bij LifestyleXperience met Anouk van Schie en Kevin Brouwers. In deze aflevering is te zien dat Anouk en Kevin een bezoek brengen aan het pittoreske Nuenen. Dit bezoek doen zij geheel in stijl met een Ferrari F430 waar Fleetaccess een volgsysteem en  Stinger Card met Lasershield heeft ingebouwd. Zo kunnen Anouk en Kevin de auto niet verliezen en boetevrij rondrijden. Bent u benieuwd naar de hele uitzending? Kijk dan hier de hele uitzending: http://www.rtlxl.nl/#!/lifestylexperience-225926/a635788e-4a30-317f-a6b2-ea1d32612710    

Lees meer

Zondag is Fleetaccess weer op RTL4 Aanstaande zondag is Fleetaccess weer op RTL4 te zien bij het programma LifestyleXperience. Het programma LifestyleXperience is een lifestyle programma wat elke zondag wordt uitgezonden op RTL4 met de nieuwste lifestyle trends. In deze aflevering zijn Kevin en Anouk op bezoek in het prachtige Nuenen en komen zij bij Fleetaccess een Ferrari F430 ophalen, waarmee zij door Nuenen gaan cruisen. Fleetaccess heeft ervoor gezorgd dat zij deze middag geen boetes rijden en de auto wat er ook gebeurd altijd terug te vinden is dankzij een volgsysteem. In deze auto heeft Fleetaccess een Stinger Card en klasse 5 alarm ingebouwd. Zie hieronder enkele foto's van de TV opname deze dag;      

Lees meer

AMSTERDAM -  De manier waarop de Belastingdienst de bpm op importauto’s berekent, kan definitief niet door de beugel. De Hoge Raad heeft vanochtend bepaald dat een regeling die geldt sinds 2010 in strijd is met Europees recht. Hierdoor blijft een eerdere uitspraak van de rechtbank begin 2011 staan. Die maakte al gehakt van de zogenoemde ’12%-regeling’. De staatssecretaris ging echter in cassatie, maar heeft verloren. De 12%-regeling is ingevoerd nadat de Hoge Raad in 2009 een streep zette door de destijds gehanteerde rekenmethode voor de 'belasting van personenauto's en motorrijwielen'. De bpm wordt berekend door de restwaarde van de geïmporteerde auto te vergelijken met de nieuwwaarde. De Hoge Raad zei in 2009 dat voor het bepalen hiervan niet de verkoopwaarde, maar de lagere inkoopwaarde centraal moet staan. Met een lagere bpm-heffing tot gevolg. Het ministerie reageerde in mei 2010 daarom met een wetswijziging en de zogeheten 12%-regeling. Die zorgt ervoor dat de nieuwwaarde lager uitvalt, waardoor het voordeel van het arrest uit 2009 teniet wordt gedaan. De Hoge Raad heeft vanmorgen besloten dat ook de nieuwe regeling niet past. Die kan ertoe leiden dat over een ingevoerde auto meer bpm wordt geheven dan over een bolide die al in Nederland geregistreerd staat en wordt doorverkocht. Dat is in strijd met Europese regels. In dit geval ging het om een Bentley. Een handelaar krijgt nu €5.529 terug. Jaap Overboom, die de zaak namens de importeur aanspande, zegt dat mensen die tussen mei 2010 en 1 juli 2011 een naheffingsaanslag hebben betaald en bezwaar hebben gemaakt, dit geld moeten terugkrijgen. Bovendien kan de fiscus volgens Overboom over bolides die na 1 juli 2011 zijn aangegeven geen naheffingen meer opleggen.  door Sameer van Alfen bron: www.telegraaf.nl

Lees meer

Normen Belastingdienst voor Ritregistratie De Belastingdienst stelt normen aan geautomatiseerde ritregistratiesystemen. Ritregistratiesystemen die hieraan voldoen, mogen gebruikt worden om aan te tonen dat niet meer dan 500 kilometer privé wordt gereden met de "auto van de zaak”. Daardoor wordt bijtelling voorkomen. Doel Het belangrijkste doel van het normenkader is te komen tot een gezamenlijke set van normen (afspraken), die bijdragen aan: het verschaffen van fiscale zekerheid aan gebruikers, een effectiever en efficiënter fiscaal toezicht en een administratieve lastenverlichting voor het bedrijfsleven. Straks zullen deze systemen ook een rol gaan spelen in de gestaffelde bijtelling waar momenteel onderzoek naar plaats vindt. Als dit onderzoek positief blijkt, is het streven dat deze gestaffelde bijtelling in 2013 van start gaat voor de bestelauto van de zaak. Technocon (fleetaccess gebruikt uitsluitend Technocon systemen) voldoet aan de gestelde normen van de belastingdienst. Hieronder een aantal voorbeelden van de normen. • Het Ritregistratiesysteem is vast in het voertuig geïnstalleerd. • Het Ritregistratiesysteem is door de bestuurder niet uit te schakelen. • Bewaartermijn van Ritgegevens is voor minimaal 7 jaar gegarandeerd. • Als een Ritregistratiesysteem door verschillende bestuurders wordt gebruikt, is de identiteit van de bestuurder per rit geregistreerd. Indien de Belastingdienst nog aanvullende wensen heeft ten aanzien van het normenkader, zal Technocon deze natuurlijk integreren.  

Lees meer