Waarom is de nieuwe SCM / VbV regelgeving met extra autorisatie noodzakelijk?   De meeste autorijders in Nederland heeft gelukkig nog nooit echt te maken gehad met autocriminaliteit. De afgelopen jaren is er veel  veranderd in de auto criminaliteit. Autodieven krijgen steeds betere apparatuur en worden steeds beter georganiseerd.  Doordat steeds meer auto’s volledig computer gestuurd zijn wordt het voor dieven steeds gemakkelijker om auto’s te stelen. Computers zijn voor dieven gemakkelijk te omzeilen waardoor ze auto’s binnen soms wel 20 seconden kunnen stelen.    Het grote probleem zit in het informatiesysteem wat door heel  de auto heen loopt. Het zogenaamde CANBUS systeem stuurt de meeste componenten in de auto aan. Doordat dieven dit systeem manipuleren middels allerlei moderne diefstal apparatuur kunnen dieven snel de auto stelen. Om te laten zien hoe dit in zijn werk gaat laten wij u graag onderstaand filmpje zien:   bron: skynews   Maatregel extra autorisatie   Extra autorisatie is een extra startonderbreker welke gekoppeld wordt met het SCM alarmsysteem. Indien na het openen van de auto de eigenaar niet binnen 15 seconden autoriseert zal de startonderbreker niet worden vrij gegeven en het alarmsysteem af gaan. Hierdoor is het voor dieven niet mogelijk om bijvoorbeeld een sleutel te kopiëren, want zonder de extra autorisatie kan een  dief niks met de auto. Extra autorisatie kan op twee manieren, informeer voor de beste methode voor uw auto bij onze verkoop binnendienst.  Mocht na deze toelichting nog steeds dingen onduidelijk zijn kunt u altijd met ons bellen op 088-0123300 of mailen naar info @ fleetaccess.nl   SCM Alarmsystemen met extra autorisatie:   Startonderbreker met eigen autorisatie (=klasse 1) SCM alarmsysteem (=klasse 2) SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie (=klasse 3) Voertuigvolgsysteem (=klasse 4/5)  

Lees meer

• extra autorisatie
• scm alarmsysteem
• startonderbreker

Schade diefstal onderdelen in H1 2014 verdubbeld De bij Bovemij geclaimde schade door diefstal van auto- onderdelen is in de eerste zes maanden van 2014 verdubbeld. Met name dealerbedrijven vormen het doelwit. Volgens een bericht in het Algemeen Dagblad is de trend indirect een gevolg van de sterk verbeterde beveiliging van auto's. Criminelen laten noodgedwongen het voertuig staan en richten zich op (kostbare) onderdelen als lichtmetaal, airbags, koplampen en navigatiesystemen. Het bedrag dat Bovemij moet uitkeren bedraagt in H1 van dit jaar tussen de 2,5 à drie miljoen euro; voorgaande jaren schommelde de claimschade tussen de één en anderhalf miljoen euro.   In werkelijkheid zal de schade waarschijnlijk twee keer hoger liggen dan hetgeen Bovemij moet ophoesten. De verzekeraar heeft ongeveer de helft van alle Nederlandse autodealers als klant. Paul Hermans, senior riskmanager in het AD: "De totale schade ligt dus tweemaal zo hoog." Bovemij zou wekelijks twee tot drie meldingen van onderdelendiefstal binnenkrijgen. "Dan heb je het steeds over minstens tien auto's die zijn opengebroken." Bron: http://www.automobielmanagement.nl/ Wilt u onderdelen diefstal voorkomen? Fleetaccess levert diversen beveiligingsoplossingen om onderdelen diefstal tegen te gaan. Kijk eens bij ons alarmsysteem (=klasse 2) of alarmsysteem met hellingshoekdetectie (=klasse 3. Vanaf 2015 komen er nog veiligere oplossingen, waardoor onderdelen diefstal en autodiefstal erg moeilijk zal worden.

Lees meer

• diefstal onderdelen
• alarmsysteem met hellingshoekdetectie
• alarmsysteem

Per 1-1-2015 zal de nieuwe VBV, SCM goedkeuring van kracht worden waarbij een aantal belangrijke wijzigingen zullen optreden. Het traditionele SCM klasse 3 alarm zal voortaan alarmsysteem met hellingshoekdetectie heten. Het SCM klasse 2 alarm heet voortaan gewoon alarmsysteem. Fleetaccess probeert middels dit nieuwsbericht wat meer duidelijkheid te scheppen.   VBV - SCM Alarmsysteem (voorheen SCM klasse 2 autoalarm)   Het SCM  klasse 2 alarm wat nu VBV SCM alarmsysteem genoemd zal worden blijft in grote lijnen hetzelfde. De verandering zit voornamelijk in de veiligheid, waardoor moderne dieven geen mogelijkheid meer krijgen tot het kopiëren van sleutels, het gebruiken van OBD Killers, etc.  Het VBV SCM alarmsysteem wat voorheen klasse 2 was krijgt een extra autorisatie. Extra autorisatie is niet meer dan een tweede toestemming om de auto te mogen starten middels een extra startonderbreker.    VBV – SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie (voorheen SCM klasse 3 autoalarm)   Het SCM klasse 3 alarm gaat vanaf volgend jaar ”VBV SCM alarmsysteem met  hellingshoekdetectie ” heten. De nieuwe naam geeft het verschil tussen de oude SCM klasse 2 en  SCM klasse 3 al aan, namelijk de hellingshoekdetectie. De hellingshoekdetectie zorgt ervoor dat wanneer een  auto wordt opgetakeld en/of velgen worden gestolen de auto het alarmsysteem activeert. Ook hierbij is een extra autorisatie middels een startonderbreker verplicht.    Fleetaccess zal begin 2015 haar producten en  diensten gaan aanpassen aan de nieuwste VBV en SCM regelgeving. Hierbij is extra autorisatie het belangrijkste speerpunt, wat uiteindelijk zorgt voor een aanzienlijk hogere veiligheid om inbraak en diefstal in de toekomst te beperken.   Let op: deze regelgeving zal pas op 1-1-2015 van kracht zijn. Tot deze tijd zal de oude  VBV SCM certificering in tact blijven, echter kan op verzoek al wel het nieuwe systeem worden ingebouwd. Tevens kunnen voor 2015 offertes worden aangevraagd. Hiervoor kan contact worden opgenomen met onze verkoop binnendienst. Telefoonnummer: 088 – 0123 300 of mailen naar info@fleetaccess.nl.    Overzicht alle nieuwe VBV SCM indelingen   Oude SCM klasse versus nieuwe SCM klasse   VbV/SCM klasse 1 - zal worden - VbV/SCM startonderbreker met eigen autorisatie VbV/SCM klasse 2 - zal worden - VbV/SCM alarmsysteem  VbV/SCM klasse 3 - zal worden - VbV/SCM alarmsysteem met hellingshoekdetectie  VbV/SCM klasse 4 - zal worden - VbV/SCM voertuigvolgsysteem VbV/SCM klasse 5 - zal worden - VbV/SCM voertuigvolgsysteem in combinatie met een VbV/SCM alarmsysteem Meer informatie over nieuwe SCM regelgeving? Klik hier. copyright © Fleetaccess B.V.

Lees meer

• alarmsysteem
• alarmsysteem met hellingshoekdetectie
• scm
• vbv

Gestolen  auto start niet meer Het  wordt autodieven weer iets moeilijker gemaakt om met een gestolen auto weg te komen. Vanaf 1 januari 2015 moeten voertuigvolgsystemen voorzien van zogeheten jammingdetectie. De invoering is een reactie op trends in autodievenland waarbij met name dure auto’s  vaak met behulp van een jammer gestolen worden.  “ Een autodief voorkomt met een jammer dat het voertuigvolgsysteem naar de meldkamer belt”, zegt Henk van Vliet van Kiwa SCM (Stichting Certificering Motorrijtuigbeveiliging). ,,De functie jammingdetectie voorkomt niet dat het voertuigvolgsysteem kan blijven bellen naar de alarmcentrale. Het zorgt er echter wel voor dat het voertuig niet zal herstarten.“ ,,Het is de eerste regel dat de motor van een rijdend voertuig nooit mag uitvallen als er jamming plaatsvindt. Dat kan erg gevaarlijk zijn. Maar als de autodief de gestolen auto bij een tankstation langs de snelweg parkeert of ergens stalt, merkt de persoon dat de auto naderhand  niet meer gestart kan worden.“ Alleen met een speciale code kan de auto herstart worden. Mocht een autodief met een geactiveerde jammer een auto openbreken, dan kan door de jammerdetectie de auto sowieso door de elektronische blokkade niet gestart worden. Een auto krijgt pas een gecertificeerd voertuigvolgsysteem met jammingdetectie als het voertuig al beschikt over een goedgekeurd alarm of startonderbreker. “We reageren met deze maatregel op trends op het gebied van autodiefstal. We kijken in samenwerking met de politie ook continu naar nieuwe trends. Als er een aanpassing in de beveiliging  van voertuigvolgsystemen noodzakelijk is, dan heeft de autofabrikant drie maanden de tijd om de wijziging in te voeren. Andere vervalt de goedkeuring voor het betreffende voertuig”, aldus van Vliet. Bron: Telegraaf vrijdag 10-10-2014 Korte toelichting vanuit Fleetaccess: Momenteel is het al mogelijk anti-jamming systemen te leveren, maar vanaf januari 2015 zal dit een verplichting worden voor alle verzekeringsmaatschappijen. Niet alleen klasse 4/5 zal gaan wijzigen, maar ook klasse 2/3. Vanaf 1 januari 2015 krijgt zowel klasse 4/5 als klasse 2/3 een extra autorisatie methode. Deze extra autorisatie kan middels een draadloze chip of afstandsbediening. De auto zal vervolgens niet meer starten als de originele sleutel en transponder in de auto aanwezig is. Meer informatie hierover kunt u bij ons opvragen. Dat kan telefonisch op 088 - 0123 300 of via info@fleetaccess.nl. Zie ook ons artikel over volgsysteem plus (4/5): https://www.fleetaccess.nl/nieuws/voertuigvolgsysteem-plus

Lees meer

• nieuw regelgeving scm
• beveiliging
• klasse 4/5
• anti jamming
• voertuigvolgsysteem
• volgsysteem

Bende Range Rover dieven aangehouden Rotterdam ROTTERDAM - De politie heeft vijf mannen aangehouden in een onderzoek naar autodiefstallen. Zij worden verdacht van betrokkenheid bij de diefstal en het omkatten van tientallen auto’s. Het ging vooral om Range Rovers. De vijf verdachten werden de afgelopen maand aangehouden en verhoord. Het gaat om een 19-jarige man uit Capelle aan den IJssel, een 33-jarige man uit Hendrik Ido-Ambacht, een 33-jarige man uit Ter Aar, een 36-jarige man uit Koostertille en een 46-jarige man zonder vaste woon- of verblijfplaats. De 19-jarige verdachte zit nog vast, zijn voorlopige hechtenis werd vorige week met 30 dagen verlengd door de raadkamer van de Rotterdamse rechtbank. De overige vier zijn na verhoor in vrijheid gesteld in afwachting van het verdere onderzoek. Zij zijn nog wel verdachte in deze zaak. Tijdens het onderzoek doorzocht de politie drie loodsen in Ter Aar, Zwartewaal en Gouderak. Daar troffen agenten meerdere gestolen voertuigen aan. Inmiddels waren de auto’s voorzien van een nieuwe identiteit door ‘omkatten’. Bij deze auto’s waren op een professionele wijze de kentekens veranderd en het chassisnummer weggeslepen. Er is beslag gelegd op alle gestolen auto’s, gevonden auto-onderdelen en administratie. Ook is een aantal computers en telefoons in beslag genomen voor verder onderzoek. De recherche in Rotterdam startte het onderzoek nadat er opvallend meer auto’s, voornamelijk Range Rovers, waren gestolen binnen de eenheid. Deze auto’s werden weggenomen uit Capelle aan den IJssel, Rotterdam, Rhoon en Ridderkerk. Uit onderzoek kwam uiteindelijk naar voren dat dezelfde bende vermoedelijk ook actief was buiten onze eenheid, waaronder in Nieuwerkerk aan den IJssel, Katwijk en Delft. bron: dichtbij.nl / ad.nl  

Lees meer

• range rover
• diefstal
• inbraak
• alarm
• peilzender